三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT損壞奇葩故障維修：三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT是電壓驅(qū)動(dòng)型器件一般這種模塊故障測(cè)試的時(shí)候更加方便,通常一只萬用表就可以解，其開關(guān)功能類似于NPN型三極管。置二極管擋黑表筆接場(chǎng)效應(yīng)管S極不動(dòng),然后紅表筆在G極點(diǎn)一下,相當(dāng)于給場(chǎng)效應(yīng)管的GS結(jié)電容充電,電壓可以達(dá)到4V以上,場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通,然后紅表筆接D極此時(shí)場(chǎng)效應(yīng)管應(yīng)該呈導(dǎo)通狀態(tài),二極管蜂鳴器響起。然后用手同時(shí)捏一下G、S極,這相當(dāng)于放電,然后再測(cè)D、S應(yīng)該不通。三洋伺服驅(qū)動(dòng)器GS之間是負(fù)壓驅(qū)動(dòng),測(cè)試時(shí)注意極性測(cè)試1GBT可以完全比照?qǐng)鲂?yīng)管測(cè)試方法,不過1GBT導(dǎo)通時(shí),壓降為晶體管導(dǎo)通壓降,通常為0.2~0.6V,而場(chǎng)效應(yīng)管導(dǎo)通壓降幾乎為0V1GBT還有一項(xiàng)重要的參數(shù)需要測(cè)試,就是耐壓值。

   三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT故障的檢測(cè)細(xì)節(jié)與注意事項(xiàng)：測(cè)試三洋伺服驅(qū)動(dòng)器時(shí)需將IGBT的G、E極用導(dǎo)線完全短接,防止C、E誤導(dǎo)通,然后使用晶體管測(cè)試儀測(cè)試C、E之間耐壓值IPM測(cè)試需要提供內(nèi)部IC工作電壓,可以準(zhǔn)備一個(gè)多路輸出的開關(guān)電源,例如可以找一個(gè)PM驅(qū)動(dòng)板,其上有對(duì)應(yīng)輸出的電壓,這個(gè)電壓可以加至IPM模塊的驅(qū)動(dòng)端IPM模塊內(nèi)部控制部分也大多是獨(dú)立供電的,所以對(duì)PM模塊也可以分為幾部分單獨(dú)加電輪流測(cè)試。一般的三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT模塊的1、2、3腳屬于一組單獨(dú)供電控制,4、5、6腳,79腳也是分組獨(dú)立供電控制的,而11、12、13、14、15、16腳屬于下橋驅(qū)動(dòng)的控制部分,也是獨(dú)立供電的檢測(cè)故障首先是要先清楚這個(gè)模塊的每個(gè)腳的屬性。測(cè)試三洋伺服驅(qū)動(dòng)是否有效就可以先后給每一組電源腳加電,而不必同時(shí)加電不過對(duì)PM模塊,本測(cè)試只能測(cè)試驅(qū)動(dòng)功能是否正常,IPM模塊內(nèi)部還包含溫度保護(hù)電流保護(hù)、電壓保護(hù)等,這些保護(hù)是否誤動(dòng)作,則不太好確定,除了明顯的模塊損壞,判PM是否完全正常還得上機(jī)驗(yàn)證才行。

   三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT模塊常見的損壞部位：大多數(shù)情況下三洋伺服驅(qū)動(dòng)器IGBT的損壞表現(xiàn)為內(nèi)部某一個(gè)IGBT短路,所以,在模塊不好拆下的情況下,將模塊視為三相橋堆來測(cè)量可以判斷有無短路,以數(shù)字萬用表為例,方法是:萬用表置二極管擋,紅表筆接N端,黑表筆分別接U、V、W端,顯示二極管導(dǎo)通,并有0.3~0.5V的電壓值,反測(cè)則是開路狀態(tài),這一步可以判斷下端橋的三個(gè)IGBT有沒有短路。然后黑表筆接P端,紅表筆分別接U、V、W端,顯示也應(yīng)該是二極管導(dǎo)通狀態(tài),反接表筆則應(yīng)開路,這一步可以判斷上部分三個(gè)IGBT有沒有短路。如果沒有短路,則可以大致認(rèn)為IGBT是好的,為下一步維修提供依據(jù)。如果三洋伺服驅(qū)動(dòng)器模塊拆下則可以用先前方法逐個(gè)測(cè)試6個(gè)1GBT的導(dǎo)通功能是否正常，以上的各種方法是可以很有效的將IGBT模塊的各種故障都檢測(cè)的出來對(duì)于維修IBGT故障輕而易據(jù)。