三菱伺服電機噪音大維修罕見故障：4月9號下午，天氣開始慢慢熱了，我們正在一家無錫做紡織的工廠做檢測。客戶的伺服電機噪音特別大，而且還特別熱，怕繼續運行的話，會壞了，就立馬停機了。

  三菱伺服電機噪音大故障維修檢測過程分析：噪音聲壓級在于電機的構造、極數、脈寬方式和脈寬頻次、電機的基頻和決定性速率。還應考慮到被驅動設施的回應頻次。當伺服電機大于特殊轉數運作時，因此造成的聲壓級將大于公開值。在一些頻次下，設備震動或磁噪音很有可能會造成聲壓級明顯提升，而頻次或工作電壓的變動很有可能會減少聲壓級。實踐經驗說明，當伺服電機與PWM操控一同運用時，在特殊頻次下可提升5至十五dB（A）。針對別的頻次，噪音水準很有可能更強。因為偕波的出現，磁噪音的獎勵機制比余弦開關電源的運作更為繁瑣。尤其是，在速率區域內的一些點很有可能發生震動。根據實踐經驗，穩定通量下的提升很有可能在1至十五dB（A）區域內。伺服電機及其作用造成三種同時危害傳出噪音的變數：轉數變動，危害滾動軸承和保養、透風及其其他別的受溫度變動危害的特征；電機開關電源頻次和偕波含量對定子鐵心激勵的磁噪音危害較大，對滾動軸承噪音危害較小；電機磁通中不一樣頻次電磁場波的作用力造成的扭振。當開關頻次大于3khz時，由PWM操控的變頻驅動器供電系統的電機與由余弦開關電源供電系統的同樣電機相比，噪音增量相對較小。針對較低的開關頻次，噪音提升可能是巨大的。在一些情況下，很有可能**在工作速率區域內創建“跳過帶”，以防止因為基頻而造成的特殊諧振標準。

  引起三菱伺服電機噪音大維修故障的原因：伺服電機基本上有三干擾源：排風系統、滑動軸承、電滋激發。與伺服電機傳出的別的干擾源對比，處在較好模式的軸承造成的噪音基本上是微乎其微的。在由正弦插座供電系統的電動機中，尤其是這些極少數減少（更高速運行）的電動機，關鍵的干擾源是排風系統。而另一方面，在極性較高、運作速率較低的電機中，電滋噪音通常非常明顯。但是，在變頻變速體系中，尤其是在自然通風量減少的慢速運作時，因為電壓的諧波含量，電滋激發噪音可能是一切電機極性的關鍵干擾源。較高的開關頻率有利于減少伺服電機的磁激發噪音。所以分析了三菱伺服電機噪音大的故障維修過程及原因分析，雖然還不能自己維修，但維修的原理應該有所了解了。