科爾摩根伺服電機IGBT模塊故障輕松維修：科爾摩根伺服電機IGBT模塊( Insulated Gate Bipolar Transistor)是絕緣柵雙極型晶體管的簡稱,可看做前級MOSFET和后級大功率三極管(GTR)的組合,兼有 MOSFET的高輸入阻抗和GTR的可通過大電流的優點。科爾摩根伺服電機GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅動電流較大; MOSFET驅動功率很小,開關速度快,但導通壓降大,載流密度小。科爾摩根伺服電機IGBT模塊綜合了以上兩種器件的優點,驅動功率小而飽和壓降低,在工控行業的變頻器、伺服驅動器、大功率電源、逆變器等設備中已經廣泛應用。
科爾摩根伺服電機IGBT模塊的判斷與市場對比：IGBT模塊是價格相對較高的電子元件,市面上有不少拆杋模塊,價格相對全新模塊有優勢,性能測試也都符合要求,維修中使用這些拆機模塊也無可厚非,但有不良商家偷梁換柱,將電流值低一檔次但外觀一致的模塊經過重新打磨貼標,冒充高一檔電流的模塊出售,這些模塊工作在其額定電流內一般也不會出現問題,一旦電流高出額定值,往往造成炸機后果。我也是親遇此情形數次,每每懷疑自己的維修技術水平。其實可有一法檢定模塊的額定電流水平,即測GBT的柵極G對發射極E的結電容,電容量大則電流大,所以只要將購入模塊和損壞模塊的G、E結電容比較一下就可判斷模塊有無貓膩。
科爾摩根伺服電機IGBT模塊的構成與使用維修方法：科爾摩根伺服電機根據應用需要,IGBT可以是單個,也可以多個做成一體。常見的是兩個做成一體6個做成一體,這便于組成直流電機或三相電機的驅動電路。其中典型的IGBT模塊的內部電路,此模塊包括了6個三相橋式整流二極管,上橋臂三個IGBT驅動管,下橋臂三個IGBT驅動管,每個科爾摩根伺服電機上IGBT的C、E極都并聯了一個續流二極管,給制動減速時電機線圈產生的高壓提供回饋通路。模塊還內置一制動IGBT,用于迅速泄放能量;內置一個熱敏電阻,監測模塊內部溫度。IGBT的測量按照 MOSFET的測量方法即可。對科爾摩根伺服電機IGBT模塊的測量,對內部元件可個單個測量,每個都測試通過即可。科爾摩根伺服電機IGBT的耐壓測試可使用晶體管測試儀維修經驗。
