很多人在使用中都遇到過力士樂電磁閥維修損壞的問題，**我們就談到了這個問題。力士樂電磁閥維修過程中過載故障在我們的機械生產過載是常客。拿我們客戶的一個案例來說，過載故障需要仔細的排除。當然過載一般就是兩個問題，分為內部和外部。內部是IPM模塊故障，另一個問題就伺服電機過載或者增加載荷后是否相應調整變頻器參數。

 

 

力士樂電磁閥維修故障是一個IPM模塊檢測并向cpu報告進行故障報出的。IPM是Intelligent　Power　Module的簡稱。它也是伺服放大器的核心。伺服放大器的工作就是檢測各種過電流、過電壓、過載等故障故障的任務。過載故障分為三種，首先是檢測誤報，并沒有發生故障而是IPM誤報。然后是電機加減速過載運行時間過短變頻器誤以為過載而發生故障。第三伺服電機是真的過載而發生故障。所以我們**要把力士樂電磁閥維修的過載故障原因搞清楚，按照這個思路去排除，力士樂電磁閥維修必然事半功倍。

 

伺服驅動器過載維修只要按照發生的原因種類進行排除就能維修好。首先先從誤報開始查起，力士樂電磁閥維修過載模塊是伺服器放大器它的核心是IPM,如何ipm發生故障，也是會產生誤報的可能，由于種種原因，比如強電干擾，過熱損壞等因素的存在，ipm模塊故障也是有很大的可能性。所以檢測定位故障以后，更換力士樂電磁閥放大器模塊就能解決問題。

 

 

然后就是電機負載時減速或者加速時間過短導致過載。這個故障一般是電機運行中發生的具體的表現是，當電磁閥電機驅動負載在加速或者減速過程中，電機的輸出力矩大于電機的額定力矩并持續較短時間后，放大器就會有過載故障，瞬間的加速和減速，使得電機需要更高的扭矩輸出，而這無疑超出了電磁閥控制的力矩，所以驅動器的電流檢測模塊自然會發生過載的故障。如果伺服電機還是在當前需要的力矩范圍內，那么我們維修的方法就是減小伺服電機的運行速度或者增大電磁閥加減速時間就可以取消故障。

 

繼續將開頭的案例，由于生產線改制，需要加大產量，之前伺服驅動器的速度已經滿足不了生產的需要了，所以就改了電磁閥的電機加速和減速時間。說到的力士樂電磁閥維修解決方法是要加大加速和減速的時間，然后將電磁閥力矩承載值適當的增加，在不超過額定值的情況下，就排除了力士樂電磁閥過載的故障。