我們在青島變頻器維修過程遇到的ABB，丹佛斯，安川變頻器故障維修的比較多。比如變頻器過流，過壓，硬件損壞等常見故障，實際處理青島變頻器維修也是并不容易的，因為不同品牌變頻器維修都不一樣，同一故障，變頻器維修的方法都不一樣。而凌科，20+不同品牌專修部門，值得選擇。在此，凌科自動化將針對在青島變頻器維修過程中容易出現的過電流原因進行分析，并進一步給出簡單的處理方法。

首先，在青島變頻器維修過程中，出現過電流現象的表現有三種

一. 工作中變頻器過電流，青鳥變頻器維修時所遇害到的所謂工作中過電流主要就是拖動系統在工作過程中出現過電流。

1、因電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住”現象,引起了電動機電流的突然增加，從而導致過流現象的發生。

2、變頻器的輸出側出現了短路現象，比如如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或者是電動機內部發生短路都可以引起過流現象。

3、變頻器自身工作的不正常也容易引起變頻器過流現象。比如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在工作過程中出現異常交替現象，無頻次交替。另外，環境溫度過高或逆變器件本身老化等也會使逆變器件的參數發生變化，導致在交替過程中出現異常，從而使直流電壓的正、負極間處于短路狀態，進一步出現過流的現象。

二. 在青島變頻器維修過程中表明，變頻器過流現象還可以出現在升速時。

升速時過電流可能是因為負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，造成了升速過程中變頻器的工作效率上升太快，同時電動機的同步轉速迅速上升，電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果就出現了速電流太大，進一步引發過流現象。

三. 過流現象就是降速中的過電流，降速中的過電流主要原因如下。

當設備負載的慣性較大時，如果降速時間設定得太短時，也會引起過電流。這一點很容易理解，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大仍維持較高的轉速，會導致轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。也會進一步引發過流現象。

關于青鳥變頻器維修故障之出現過流現象如何處理，凌科自動化也做了一些簡單的處理方法匯總。

青島變頻器維修提醒：當變頻設備起動時一升速就跳閘，從而導致過流時，這是一種大小寫嚴重的現象，檢查方向包括，首先，檢測工作機械有沒有卡住；其次，負載側有沒有短路；然后，檢測變頻器功率模塊有沒有損壞；還要檢測電動機的起動轉矩是不是過小。

如果變頻器過電流現象主要表現為起動時不馬上跳閘，但是在運行過程中會出現跳閘現象，那么我們的主要檢查方向就就是先判斷是不是升速時間設定太短，如果是的話就加長加速時間；如果是減速時間設定太短，那么就相應加長減速時間。另外，電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，也造成過電流現象。

我們在青島變頻器維修時，常會遇見的一些故障。

根據變頻器發生故障有在運行中頻繁出現的自動停機現象，并伴隨著的故障顯示代碼，其處理措施可根據隨機說明書上提供的指導方法，進行處理和解決。這類故障一般是由于變頻器運行參數設定不合適，或外部工況、條件不滿足變頻器使用要求所產生的一種保護動作現象； 另一類是由于使用環境惡劣，高溫、導電粉塵引起的短路、潮濕引起的絕緣降低或擊穿等突發故障（嚴重時，會出現打火、爆炸等異常現象）。這類故障發生后，一般會使變頻器無任何顯示，其處理方法是先對變頻器解體檢查，重點查找損壞件，根據故障發生區，進行清理、測量、更換，然后全面測試，再恢復系統，空載試運行，觀察觸發回路輸出側的波形，當6組波形大小、相位差相等后，再加載運行，達到解決故障的目的。

凌科，變頻器維修除了要有過硬的功底外，還要有維修實踐經驗與操作水平的結合，可以說維修的技術水平決定著變頻器維修后的質量程度；我們除了平時需要了解變頻器內部的電子元器件所具備的功能和特點，還要不斷的開拓維修知識面，將新學到的知識應用于變頻器維修的實際工作中，不斷提高維修技術水平。